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Date de parution: lundi 14 août 2023

Référence: 6968

Année: 2023
Heures: 500
Moteur John Deere Power Tech PVS; Conforme Phase V 6 cylindres; Puissance nominale 97/68 EC sans gestion intelligente de la puissance 215 ch; Puissance maximale 97/68 EC sans gestion intelligente de la puissance 237 ch; Puissance nominale 97/68 EC avec gestion intelligente de la puissance 255 ch; Puissance maximale 97/68 EC avec gestion intelligente de la puissance 259 ch; Cylindrée 6 788 cm³; Capacité du réservoir de carburant (voir sélection de code); Capacité du réservoir d’urée DEF 20L; Transmission (voir sélection de code); Poste de conduite; Visibilité panoramique sur 330°; Écran tactile; Tableau de bord en montant d'angle; Essuie-glace et lave-glace avant; Pare-soleil avant; Colonne de direction télescopique et inclinable; Pavillon avec compartiment de rangement; Climatisation; Différentiels et essieux (voir sélection de code); Roues et pneus (voir sélection de code); Électronique et éclairage; Batterie 12 V / 174 A; Capacité de l’alternateur 14 V / 250 A; Éclairage (voir sélection de code); Attelages et barres d’attelage (voir sélection de code); Prise de force (voir sélection de code); Circuit hydraulique Circuit hydraulique à pression et débit optimisés pour pompe hydraulique (voir sélection de code); Distributeurs auxiliaires (voir sélection de code); Solutions de gestion agricole (AMS) (voir sélection de code); Activation tracteur de Tractor Implement Automation (TIA); Divers; Livret d’entretien Transmission à variation continue (IVT™) AutoPowr™ 50 km/h Cabine ComfortView™ CommandArm avec CommandPro Suspension de cabine hydraulique Fauteuil Premium Rétroviseurs - Électriques réglables et télescopiques à commande électrique avec grand angle Radio Premium Portière avec montant médian gauche et portière panoramique à droite Pare-brise non inclinable. Portière panoramique ouvrable à droite, portière avec montant médian gauche Essieu arrière à crémaillère et pignon 100 mm x 2 550 mm Essieu avant de transmission 4 roues motrices - Suspension TLS Plus avec freins Roues en acier à 2 positions Roues en acier réglables Pneus avant et arrière - Trelleborg Roues arrière 710/70R42 Roues avant 600/70R28 Barre de poussée hydraulique - avec rotule de cat 3 Barres de traction avec crochet - catégorie 3N Barres stabilisatrices - automatiques Prise de force arrière - 540E/1000/1000E - pour essieu Pompe hydraulique - 155 l/min Pompe hydraulique 60 cm³, circuit hydraulique à pression et débit optimisés 4 distributeurs auxiliaires à commande électronique - Premium Pas de distributeur auxiliaire centraux AutoTrac™ Ready Sans récepteur Console CommandCenter 4600 de génération 4 Activation AutoTrac™ pour CommandCenter™ génération 4 Modem JDLink™ Sans pack de chargeur Pas d’équipement de chargeur Réchauffeur de carburant Levier multifonction électrique Volant avec revêtement en cuir Compartiment réfrigéré Rail de montage pour console Prise d’alimentation en air comprimé Blocage de différentiel de l'essieu avant 100% mécanique Système de frein de remorque pneumatique à 2 conduites Système de freinage hydraulique de remorque Direction à rapport variable Rallonges d'aile arrière - couverture hors tout de 2730mm Ailes avant pour pont avant mécanique - pivotantes Kit d´éclairage Ultimate Gyrophare double Phares de travail sur ceinture cabine - LED (côtés gauche et droit) Coupe-circuit pour batterie Barre d´attelage Support de rotule Système de rail 3-en-1 attelage à piton fixe Commandes d’aile pour le distributeur auxiliaire électrique dédié Pack d’attelage avant Ultimate 4T Réservoir d'huile hydraulique supplémentaire Préparation pour Power Beyond - arrière Gestion intelligente de la puissance hydraulique Vérifications d'entretien Panneaux de signalisation d'extrémité

Contact par mail ou par tél: Edgard Muller - +32.83677233 - +32475900554